室外通信设施选址建设时，必须保证与其它设施、周围环境的安全间距，控制在国家法规允许的范围内，以确保通信安全；同时也保证其它设施、周围环境对通信设施的不受影响。通信线路（杆路和管道、电缆和光缆）与其他设施的安全间距要求，在我国国家工程建设标准GB 51158《通信线路工程设计规范》中已有明确的规定，大家使用起来直接方便。
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但对于基站设施的选址建设，在我国通信行业工程建设标准YD/T 5230《移动通信基站工程技术规范》中并没有那么直接具体，只是其中第3.0.10条的规定是：“在高压供电线路、铁路、公路等设施附近建站的，安全保护距离应符合《电力设施保护条例》、《公路安全保护条例》、《铁路安全管理条例》等相关规范、条例要求。在各类军用、民用机场和应急起飞跑道附近建站的，应遵守《民用机场管理条例》等相关法律法规，并需经相关部门批准。”
为了大家使用的方便，这里经整理，以基站在机场、公路（包括高速公路）、铁路（包括高速铁路）、河道、高压供电线路等特殊环境下的选址为目的，依据国家及地方的相关法规和标准，给出其安全间距要求，供通信人参考。
一、基站与机场的安全间距
1、《民用机场管理条例》的规定
2009年4月13日国务院颁布的《民用机场管理条例》（国务院令第553号）第四章《民用机场安全环境保护》中对飞行区与净空区的保护以及对民用航空无线电台（站）电磁环境保护等做了明确规定，相应的内容具体摘录详见下附录1。
附录1：基站与机场的安全间距的相关规定
2、关于飞行区与净空区的技术要求
国务院令第553号中提出了对飞行区与净空区的保护要求，那么对飞行区与净空区技术要求是在中国民用航空总局的《民用机场运行安全管理规定》及我国民用航空行业标准MH 5001-2013《民用机场飞行区技术标准》中给出了具体规定。
在机场附近建设通信基站，应严格执行2007年12月颁布的中国民用航空总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）中“第七章 机场净空和电磁环境保护”的相关规定及《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001-2013）的要求，具体内容也摘录在附录1中，包括机场净空障碍物限制面图示说明等。
从附录1的机场净空障碍物限制面可以看出，为了保证基站的通信高度，基站应尽量选择在机场跑道的二侧。站址初步选定后，应将站址的经纬度、塔高等建站需求上报机场管理部门，经机场管理部门核准后，建设单位才能正式开展该站点的建设。
二、基站与公路的安全间距
当基站需要设置在公路（含高速公路）附近时，基站站址与公路的安全间距应符合《中华人民共和国公路安全保护条例》及各省高速公路运行管理办法中的具体规定。
1、《公路安全保护条例》的规定
2011年3月7日国务院颁布的《公路安全保护条例》（国务院令第593号）第二章《公路线路》中对各类公路建筑控制区的范围（第十一条）以及对公路的保护要求做了明确规定，具体摘录详见下附录2。
附录2：基站与公路的安全间距的相关规定
2、省级高速公路运行管理办法的规定
各省高速公路运行管理办法的要求略有不同，它们基本上满足国务院令第593号中的具体规定，但有的省要求却稍微严格些，如《浙江省高速公路运行管理办法》（2005.7.7浙江省人民政府令第193号，后又经2008、2012和2015年三次修订）的要求，现摘自其相关规定也列在附录2中。因此勘察人员应根据各省份高速公路管理条例中的具体规定，选择合适的安全间距。
三、基站与铁路的安全间距
国务院2013年8月17日颁布、2014年1月1日实施的《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）第四章《铁路线路安全》中对铁路（包括高速铁路）安全保护区的范围、铁路线路安全保护要求等做了明确规定，具体摘录详见下附录3。值得说明的是，原2004年颁布的《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）已被国务院令第639号代替，其不含高速铁路的安全要求的。
附录3：基站与铁路的安全间距的相关规定
当基站需要设置在铁路附近时，站址与铁路的安全间距应符合附录3中的要求。需要说明的是，《铁路安全管理条例》中规定的铁路安全保护区的范围，分不同情况在8~20米间，而有时基站的塔高在20米以上，此时勘察设计时，应防止倒塔时倒到铁路之上。另外，全国铁路基本为电气化铁路，必须考虑基站杆塔遭雷击后可能对铁路沿线的电气产生的危害。
四、基站与河道的安全间距
1、《河道管理条例》的规定
基站在河道附近选址时，必须满足1988年6月颁布的国务院令第3号《中华人民共和国河道管理条例》（后经2011年、2017年3月和2017年10月三次修订），虽然条例中提到了河道的管理及保护，但并未涉及具体的河道及堤坝保护距离，只是规定河道的具体管理范围，由县级以上地方人民政府负责划定。
2、GB 50286《堤防工程设计规范》的要求
但中华人民共和国住房和城乡建设部颁布的国家工程建设标准GB 50286-2013《堤防工程设计规范》第13章第二节《工程管理范围和保护范围》中有相关规范要求，详见下附录4。基站在河道附近选址时，可从护堤地的横向宽度判断该堤防的工程级别，并以此选择相应堤防工程保护范围的宽度，如果条件许可，应选择堤防保护范围宽度的上限，如果条件不允许，可选择堤防保护范围宽度的下限。
附录4：GB 50286-2013《堤防工程设计规范》中有关河道保护范围的相关规定
五、基站与高压供电线路的安全间距
1987年9月15日国务院颁布的《电力设施保护条例》（1998年1月8日、2011年1月7日两次修订）的第二章《电力设施的保护范围和保护区》中对各等级架空电力线路的保护区给出了具体的规定要求，具体摘录详见下附录5。
附录5：基站与各等级架空电力线路的安全间距的相关规定
六、小结
1、从以上各规定的数据可知，各类设施的保护区的范围数据为数十米，其中有最大数字为30米的，而通信基站通常是要建设铁塔（或增高架）的，尤其是具有较高铁塔的基站，塔的高度要远大于相应保护区范围设置的数据。因此在基站站址选择时，应防止出现倒塔危害的影响。
2、基站的选址，应本着安全第一的原则，如果安全间距不足，务必向当地建设单位反映该站点的安全隐患，并敦促建设方与相关部门联系、协调，避免基站建设时受到阻碍或建成后被迫搬迁。
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