根据通信行业标准YD 5148-2007《架空光（电）缆通信杆路工程设计规范》的规定：架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m；中负荷区超过55m；重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式；架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式；超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
长杆档应采用相应的加强措施，一般可加装拉线或根部加固。在长杆档两侧电杆的反侧方向上加装顶头拉线1条，超过标准杆距50%或风力超过10m/s的地区，宜装三方拉线一层。顶头拉线采用7/3.0mm钢绞线，三方拉线中的双方拉线采用7/2.2mm钢绞线。电杆根部加固一般应加装卡盘或固根横木。
长杆档两侧的电杆杆高配置应考虑由于杆距加大而引起的光（电）缆垂度增大的影响，杆上最低一层光（电）缆在最大垂度时与地面及其他建筑物的隔距应符合规定要求。超过标准杆距50%的长杆档两侧的电杆上应在面向长杆档侧加装与吊线同一程式的辅助吊线钢绞线。
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超过长杆档杆距的飞线跨越杆距范围详见下表1，飞线跨越杆距范围的限值主要考虑杆距加长后吊线及光（电）缆的垂度加倍增大而造成杆高设计困难。飞线跨越档吊线负载大于1条钢绞线强度要求时，应加装辅助吊线，正吊线和辅助吊线程式按光（电）缆重量、跨越杆距、气象条件等来设计，应符合表2的要求。
表1：飞线跨越杆距范围
表2：飞线跨越档吊线用钢绞线程式
吊线及垂度应满足以下要求：加装辅助吊线后，正吊线和辅助吊线的钢绞线强度合并计算；无光（电）缆负载时，钢绞线吊线垂度应符合规定要求；挂缆后的垂度可用吊线垂度再增加0.5~1.0m考虑。
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飞线跨越杆杆高的选择应以杆路最终负载、最下层光（电）缆在最大垂度时来计算，飞线吊线的原始安装垂度应符合规定。飞线跨越杆杆高除一般要求外，还应考虑的因素有：跨越杆杆位的地势与所跨越的河流、山谷飞越其他建筑物的高程差；上下光(电)缆吊线的间距由普通的0.4m增大到0.6m；随跨距增大的吊线与光（电）缆的垂度；正辅吊线的间距；埋深的加大；最下一层光（电）缆与其他建筑物的间距符合相关的规定。飞线终端杆及跨越杆应符合的要求：飞线杆跨越计算杆高超过12m时，飞线跨越档两侧的电杆应设置终端杆和跨越杆；飞线跨越杆的杆高不超过12m时，跨越杆和终端杆宜合一，称终端跨越杆。
分设跨越杆和终端杆的飞线跨越，它的辅助吊线应终结在跨越杆后面的飞线终端杆。单杆飞线跨越杆和终端杆应采用比基本杆强度高一级的电杆，即木杆梢径要增加20mm，水泥杆的抗弯矩强度应高一级。杆高超过12m时，可采用木杆或电力等径300mm水泥杆接杆，或者采用电力水泥杆或钢杆。杆上光（电）缆最终容量达到4条或4条以上时，木杆或一般水泥杆宜采用H杆结构，杆上装设槽钢担支撑吊线及光（电）缆，每层槽钢担最多装4条吊线。飞线H杆装置详见下图1，杆上用2450×100×48×5.3mm槽钢担连结；终端杆与跨越杆结构相同。槽钢担及杆上装置见图2。
图1：H杆装置图
图2：槽钢担及杆上装置
用木杆接杆时，上下电杆接合部重叠长度不小于2.0m；用2个Φ22mm无头穿钉及4.0mm钢线缠扎5道（每道6回）紧固；接杆方式见图3。
图3：木杆接高方式图
飞线终端杆和终端跨越杆及飞线跨越杆上的吊线应做双向终结，并在面向跨越档侧做辅助终结，见图4。并在飞线终端杆上加辅助终结，方式见图4。
图4：吊线终结图
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飞线跨越杆及终端杆宜尽量采用直线杆档。地形限制必须设置角杆时，应作特殊设计。单杆飞线杆宜采用十字安装方式；H杆宜采用L型或△型安装方式。杆上正向及侧向安装方式相同，并各加装顶头拉线。
终端杆或终端跨越杆应装设四方拉线或转角120°的三方拉线（单杆用），顶头拉线条数为每条吊线用比吊线程式高一级的顶头拉线（H杆可以在左右两杆上分担拉线数量）；安装一层与吊线程式相同的侧面双方拉线及顺线拉线。跨越杆上安装与吊线程式相同的四方拉线一层（H杆左右两杆各装1条顺线拉线）。地面杆高超过15m的接杆或单杆，应在电杆接合部位或每隔约7.0m处加装四方拉线或三方拉线一层，拉线程式同吊线的钢绞线程式。拉线的距高比尽量取1，如飞线终端杆或终端跨越杆的顶头拉线距高比小于3/4或跨越杆的双方拉线及顺线拉线的距高比小于1/2时，拉线程式应用比规定程式高一级的钢绞线。在拉线地锚强度范围内，多层拉线尽可能采用“V”型拉线装置。
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